こんにちは。デジタルバイクライブラリーの「ゆう」です。
ADV160のロングスクリーンを探していると、ENDURANCEやSP武川、旭風防、Puig、SPEEDYなど候補が多く、どれがおすすめなのか迷いますよね。GIVIの適合品はあるのか、純正より防風効果は高まるのか、取り付けや外し方は難しくないのかも気になるところです。
さらに、ナックルガードとの干渉、固定ボルトの締め方、追加スクリーンの効果など、購入前に確認したいポイントは意外とあります。この記事では、身長や使い方に合う選び方から各メーカーの特徴、取り付け時の注意点まで、初めて交換する方にもわかりやすく整理していきます。
- ADV160用ロングスクリーンの特徴と違い
- 身長や走行環境に合った選び方
- 取り付けやパーツ干渉の注意点
- スクリーンを長持ちさせる管理方法
ADV160ロングスクリーンのおすすめ比較
ADV160用のスクリーンは、単純に長ければ快適になるというものではありません。高さや横幅、角度、材質によって、風が当たる位置や見た目、振動の出方まで変わってきます。
まずは、代表的な製品がどのような人に合うのかを比較してみましょう。価格は販売店や時期によって変動するため、あくまで一般的な目安としてご覧ください。
| メーカー | 価格帯の目安 | 主な特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| SPEEDY | 1万円前後 | 大型で防風面積が広い | 防風効果を最優先したい人 |
| 旭風防 | 2万円台 | 超ロング形状と高い耐久性 | 高速道路をよく走る人 |
| ENDURANCE | 1万円未満が目安 | 見た目と防風性のバランス | 初めて交換する人 |
| SP武川 | 7千円台が目安 | 横幅を広げたワイド設計 | 腹部への風を減らしたい人 |
| Puig | 2万～4万円台 | 空力設計とブランド性 | 品質やデザインを重視する人 |
| DAYTONA | 1万円台から | 角度調整やマウント拡張 | スマホ周辺も整えたい人 |
同じADV160でも、年式や車台番号によって適合区分が異なる製品があります。特に装備変更後のモデルへ取り付ける場合は、商品名だけで判断せず、購入前にメーカーの適合表を確認してください。
身長と用途別に見る防風効果
ロングスクリーン選びで最初に考えたいのが、あなたの身長と普段走る場所です。スクリーンの防風効果は、製品の高さだけでなく、座ったときの目線やヘルメットの位置によっても大きく変わります。
身長が低めの方は、極端に高いスクリーンを選ぶと、上端が目線に重なりやすくなります。雨天時や夜間にスクリーン越しで前を見る状態になると、水滴や汚れ、反射によって視界が悪くなることもあるんですよ。
一方、身長が170cmを超える方は、純正スクリーンをハイポジションにしても、首やヘルメット付近に風が当たりやすい傾向があります。高速道路では、胸に当たる風だけでなく、ヘルメット周辺の風切り音が疲労につながることも少なくありません。
街乗り中心ならミドルサイズ、長距離や高速道路中心なら大型スクリーンという選び方が、失敗しにくい基本です。
街中では信号待ちや低速走行が多いため、風圧の軽減よりも視界や取り回しの良さが重要になります。この使い方なら、ENDURANCEやSP武川のように純正の雰囲気を大きく崩さない製品が選びやすいですね。
高速道路を使ったツーリングが多い場合は、SPEEDYや旭風防のような大型タイプが候補になります。肩から顔付近まで広くカバーできるため、長時間走ったときの首や肩の負担を抑えやすくなります。
ただし、スクリーン上端から流れた風がちょうどヘルメットに当たると、純正より風切り音が増える場合もあります。高さだけでなく、風をどの位置へ逃がす形状なのかも確認しておきたいところです。
SPEEDYと旭風防を比較
とにかく防風面積を増やしたい方が比較したいのが、SPEEDYと旭風防です。どちらも大型ですが、価格や材質、見た目の方向性にはかなり違いがあります。
SPEEDYのスクリーンは、縦方向だけでなく横幅もしっかり確保された大型形状が特徴です。肩や胸、顔周辺に当たる風を広い面積で受け止めるため、高速走行時の負担を減らしたい方には魅力的な選択肢になります。
価格も大型スクリーンとしては比較的抑えられており、防風性能と購入価格のバランスは良好です。純正スクリーンに近い位置へ取り付けられ、ADV160の2段階調整機構を活用できる製品であれば、季節や走行環境に合わせて高さを使い分けられます。純正スクリーン自体も2段階に調節できる装備として案内されているため、この機構をそのまま活かせるかは購入前に確認しておきたいポイントです。（出典：Honda公式サイト「ADV160 主な特徴」）
一方で、面積が大きくなるほど風圧や車体の振動を受けやすくなります。アイドリング時に細かな揺れやビビリ音が出たり、荒れた路面で上端が振動したりする可能性は考えておいた方がよいでしょう。
ポチップ
旭風防のロングスクリーンは、高さと横幅をしっかり確保した実用重視の製品です。ポリカーボネートを採用したモデルは耐衝撃性に配慮されており、飛び石や日常使用での安心感を重視する方に向いています。
かなり背が高いため、風がヘルメットの上へ流れやすく、高速道路での風切り音やインカムの聞き取りにくさを軽減しやすいのが魅力です。見た目は独特なので好みが分かれますが、私なら真冬の長距離ツーリングや高速道路の利用が多いなら、有力候補に入れます。
SPEEDYは価格と防風面積のバランス、旭風防は材質や長期使用への安心感が強みです。見た目よりも快適性を優先するなら、どちらも検討する価値があります。
なお、旭風防の製品価格や適合情報は変更される場合があります。購入時は旭風防の公式サイトで最新情報をご確認ください。
ポチップ
ENDURANCEとSP武川を比較
純正のアドベンチャースタイルを残しながら、もう少し防風効果を高めたい方には、ENDURANCEとSP武川が選びやすいです。どちらも巨大なスクリーンではないため、日常的に使いやすいのが魅力ですね。
ENDURANCEのロングウインドスクリーンは、純正より縦方向を延長し、首元やヘルメット付近に当たる風を上へ逃がす考え方の製品です。クリアとスモークが用意されている場合があり、車体色や好みに合わせやすくなっています。
特にスモークタイプは、ADV160のシャープなフロントまわりと相性が良く、スクリーンだけが浮いて見えにくい印象です。防風効果だけでなく、見た目を引き締めたい方にも合うかなと思います。
高速道路で無風になるほどではありませんが、純正で首や顎付近に集中していた風を軽減しやすく、街乗りとツーリングを両立したい方にはちょうどよいサイズ感です。迷ったときの基準にしやすい、バランス型のスクリーンですね。
ポチップ
SP武川のスクリーンは、高さを極端に伸ばすよりも、横幅を広げて風を左右へ流す設計がポイントです。胸から腹部にかけて受ける風を減らしやすいため、冬場の冷えや長距離での疲労が気になる方に向いています。
ライトスモーク系の色合いは主張が強すぎず、純正らしさを残したい方にも取り入れやすいです。縦方向の防風を最優先する製品ではないので、顔周辺の風を大幅に減らしたい方より、上半身への風当たりを自然に和らげたい方に合います。
ポチップ
迷ったら縦方向の防風を求めるならENDURANCE、横方向の風や腹部の冷えが気になるならSP武川という分け方がわかりやすいです。
商品仕様や価格、対応する車台番号は変更される可能性があります。最新の適合情報はENDURANCE公式サイトやSP武川公式サイトで確認してください。
Puigとデイトナを比較
価格だけでなく、空力デザインや機能性にもこだわりたい方は、PuigとDAYTONAを比較してみましょう。この2ブランドは単にスクリーンを大きくするのではなく、風の流れや周辺パーツの使い勝手まで考えた製品が多い印象です。
PuigのV-Techラインなどは、厚みのある高耐衝撃アクリルと、立体的な形状が特徴です。正面から受けた風をただ止めるのではなく、スクリーン表面に沿わせながら上方や左右へ流すことを意識したデザインになっています。
海外ブランドらしい存在感があり、ADV160のカスタム感を強く出せるのも魅力です。カラーや形状の選択肢が用意されている場合もあり、他の車両と少し違う雰囲気に仕上げたい方には刺さりやすいでしょう。
ただし、輸入品は為替や流通状況によって価格が変わりやすく、国内在庫がなければ納期が長くなる可能性があります。補修部品の入手性も、国内メーカー品より事前に確認しておきたいところです。
ポチップ
DAYTONAのウインドシールドRSやSS系は、車種専用設計、角度調整、クランプバーといった機能を備える製品があります。スマートフォンホルダーやナビを取り付けたい方にとって、メーター周辺へデバイスを配置できるのは大きなメリットです。
ただし、DAYTONAのRSやSSという名称が付いていても、すべてがADV160へ取り付けられるわけではありません。検索結果や通販サイトでは他車種用が表示されることもあるため、ADV160の年式と型式が適合表に明記されているかを必ず確認してください。
スクリーンの形状が似ていても、取付穴の位置やステーの構造が違えば装着できません。他車種用の流用は、強度不足や脱落につながる可能性があるため、安易にはおすすめできません。
Puigの仕様はPuig公式サイト、DAYTONA製品の現行適合はDAYTONA公式サイトで確認するのが確実です。
ADV160ロングスクリーンのおすすめ選び方
候補を絞ったら、材質や取り付け方法、周辺パーツとの相性も確認しておきましょう。ロングスクリーンは乗り心地を変えてくれるパーツですが、選び方や取り付け方を間違えると、振動や干渉、視界不良の原因にもなります。
ここからは、購入後に後悔しないためにチェックしておきたい実用面を詳しく見ていきます。
アクリルとポリカーボネートの違い
バイク用スクリーンでよく使われる材質は、アクリルとポリカーボネートです。見た目は似ていますが、強度や傷への強さ、価格には違いがあります。
アクリルは透明度が高く、複雑な曲面や大型形状へ加工しやすい素材です。社外ロングスクリーンに多く採用されており、比較的手頃な価格で防風面積を広げられるのがメリットです。
その一方で、強い衝撃が加わると割れたり、端から亀裂が入ったりする可能性があります。洗車時に硬い布でこすると細かな傷が付きやすいため、取り扱いは少し丁寧にした方がよいですね。
ポリカーボネートは、アクリルより高い耐衝撃性を持つ素材です。飛び石や振動に対する安心感を得やすく、純正スクリーンや実用性を重視した製品で使われています。
ただし、ポリカーボネートなら絶対に傷付かないわけではありません。表面にハードコートが施されている製品でも、砂やほこりが付着した状態で乾拭きすると、細かな傷が残る可能性があります。
| 比較項目 | アクリル | ポリカーボネート |
|---|---|---|
| 透明感 | 高い | 高い |
| 耐衝撃性 | やや低い | 高い |
| 加工のしやすさ | 高い | 製品による |
| 価格 | 比較的安い | 高くなりやすい |
| 向いている人 | 価格と形状を重視する人 | 耐久性を重視する人 |
価格を抑えて数年ごとに交換するつもりならアクリル、長距離走行や耐衝撃性を重視するならポリカーボネートが選びやすいでしょう。安い素材が悪いのではなく、使い方に合っているかが重要です。
取り付け方法とボルトの注意点
ADV160のスクリーン交換は、基本的には純正スクリーンを固定しているボルトを外し、社外スクリーンへ付け替える作業です。ボルトオン設計の製品であれば、大がかりなカウル加工をせずに取り付けられます。
必要な工具は製品によって異なりますが、六角レンチや一般的なハンドツールで対応できることが多いです。取り外す前に、スクリーンの高さ位置やワッシャー、ゴム部品がどの順番で付いているかを写真に残しておくと、組み直すときに迷いません。
注意したいのが、スクリーンの土台に使用されるウェルナットやゴムブッシュです。ウェルナットは、ボルトを締めることでゴム部分が膨らみ、スクリーンを保持する構造になっています。
強く締めれば安心というわけではなく、締めすぎるとゴムが変形したり、スクリーンの取付穴周辺に負荷が集中したりします。アクリル製スクリーンでは、ボルト周辺から亀裂が入る原因にもなりかねません。
ボルトは左右を一気に締め切らず、対角線上に少しずつ均等に締めてください。締め付けトルクが指定されている場合は、メーカーの取扱説明書を優先しましょう。
装着後は、スクリーンを手で軽く揺らし、異常なガタつきがないか確認します。そのうえで低速走行から試し、振動や異音が出ないかを確認してください。最初から高速道路へ入るのは避けた方が安心です。
自分での取り付けに不安がある場合や、ボルトが固着している場合、取付穴が合わない場合は無理に作業を続けないでください。正確な情報は公式サイトをご確認ください。安全に関わる最終的な判断は、バイクショップなどの専門家にご相談ください。
ナックルガードとの干渉対策
ワイドタイプのロングスクリーンを装着する場合に注意したいのが、ナックルガードやミラーとの干渉です。ハンドルが正面を向いている状態では問題がなくても、左右へ目一杯切ると接触することがあります。
特に社外ナックルガードは、製品ごとに外側への張り出しや高さが異なります。スクリーンもナックルガードも単体ではADV160に適合していても、組み合わせた状態まで保証されているとは限りません。
接触が軽いからとそのまま使うと、ハンドル操作が制限されたり、スクリーンに傷や亀裂が入ったりする可能性があります。駐車場での切り返しやUターンではハンドルを大きく切るため、少しの干渉でも無視できません。
取り付け後はエンジンを切った状態で、ハンドルを左右のストッパーまでゆっくり動かしてください。ナックルガード、ミラーの根元、ブレーキレバー、配線、ホース類がスクリーンへ触れないかを確認します。
干渉がある場合は、ミラーオフセットアダプター、スペーサー、スクリーン角度の調整で改善できる可能性があります。ただし、取付強度が落ちる方法や無理な穴加工は避けましょう。
スクリーン上部が細く絞られた形状は、ハンドルまわりとの干渉を避けやすい傾向があります。一方、下側まで横幅が広い製品は防風面積を確保しやすい反面、周辺パーツとの相性確認がより重要になります。
通販で購入する場合は、レビューの評価点だけでなく、同じナックルガードやミラーを装着している人の情報があるかを見ると参考になります。ただし、ハンドル位置や取付角度の違いもあるため、レビューだけで適合を断定しないようにしてください。
追加スクリーンとマウント活用
純正スクリーンの見た目や材質が気に入っているなら、スクリーン全体を交換せず、上端へ追加スクリーンを取り付ける方法もあります。延長スポイラーやスクリーンエクステンションなどと呼ばれるパーツです。
追加スクリーンは、純正スクリーンの上端にクリップやボルトで固定し、風をさらに上へ逃がします。小さなパーツですが、首や顎付近へ当たる風の位置を変えやすく、体感差が出ることもあります。
角度調整ができるタイプなら、身長や走行速度に合わせて風の流れを細かく調整できます。普段は外しておき、高速道路を使うツーリングのときだけ装着する使い方も便利ですね。
ただし、クリップ部分の締め付けが弱いと走行中にずれたり、強すぎると純正スクリーンへ局所的な負荷がかかったりします。脱落防止ワイヤーが付属する製品であれば、説明書に従って併用するのがおすすめです。
もう一つの選択肢が、スクリーンを前方へ移動させるオフセットブラケットです。スクリーンとメーターの間に空間を作り、スマートフォンやナビを設置できるマウントバーを追加できる製品があります。
メーター上部へスマートフォンを配置すると、ハンドル付近へ付ける場合より視線移動を抑えやすくなります。ナビを頻繁に確認する方にとっては、安全面でも使い勝手のよい配置です。スクーターのスマートフォンホルダーやUSB電源などもまとめて検討したい方は、PCXアクセサリーのおすすめガイドも装備選びの参考になります。
スクリーンを前方へオフセットすると、空気の流れや見かけ上の高さが変わり、防風効果が変化する場合があります。ただし、必ず快適になるとは限らないため、角度や位置を少しずつ調整しましょう。
ADV150用ブラケットがADV160に流用できると紹介されている場合もありますが、年式や製品仕様によって条件が変わります。メーカーがADV160への適合を明記していない製品は、販売元へ確認してから購入してください。
収斂熱と傷を防ぐメンテナンス
大型スクリーンを使ううえで見落としやすいのが、太陽光の集光による熱害です。湾曲した透明スクリーンがレンズのような役割を果たし、特定の位置へ太陽光を集中させることがあります。
集光した光がメーターパネルやインナーカウル、バイクカバーへ当たり続けると、樹脂が変形したり、表面が溶けたりする可能性があります。これは収斂と呼ばれる現象で、大型かつ湾曲の強いスクリーンでは特に注意が必要です。旭風防もADV-13の注意事項で、反射集光した太陽光が発熱し、車両のカバーなどを変形させる恐れがあると案内しています。（出典：旭精器製作所「ロングスクリーン（ADV-13）」）
屋外駐車では、スクリーンへ強い直射日光が長時間当たらない向きを選ぶことが大切です。必要に応じてスクリーンカバーや光を通しにくい布を使用してください。
ただし、走行直後の車体へ燃えやすい布を掛けたり、風で飛ばされる状態にしたりするのは危険です。カバーを使用する際は、エンジンやマフラーが十分に冷えていることを確認しましょう。
日常の手入れでは、いきなり乾いた布でこすらないことが大切です。スクリーン表面には砂や細かなほこりが付いているため、そのまま拭くと洗車傷が増えてしまいます。
まず水で汚れを流し、中性洗剤と柔らかいスポンジで優しく洗います。拭き上げには、きれいなマイクロファイバークロスを使うとよいでしょう。アルコールや溶剤を含む強いクリーナーは、白濁や細かなひび割れを招く可能性があるため避けた方が無難です。
浅い擦り傷は、スクリーンの材質に対応したプラスチック用コンパウンドで目立ちにくくできる場合があります。ただし、コーティング済みの製品を研磨すると、表面処理まで削ってしまうことがあります。
亀裂が入っている場合は、見た目だけを直して使い続けるのはおすすめできません。走行風や振動によって亀裂が広がる可能性があるため、メーカーやバイクショップへ相談し、必要であれば交換してください。
スクリーン交換と同時に、メーターパネルへTPU製の保護フィルムを貼っておくのも一つの方法です。キーや清掃時のクロスによる細かな傷を防ぎやすく、メーター周辺のきれいな状態を維持できます。
ADV160ロングスクリーンのよくある質問
- ADV160のロングスクリーンで一番おすすめなのはどれですか？
-
万人に一番おすすめしやすいのは、見た目と防風効果のバランスが取りやすいENDURANCEですね。街乗りでも大げさに見えにくく、週末のツーリングでも純正との差を感じやすいタイプです。正直、最初から超大型を選ぶと「思ったより存在感がすごい」と感じることもあるので、私なら用途が決まっていない段階では、まずバランス型から検討します。
ENDURANCE RACING¥8,149 （2026/08/28 15:46時点 | Amazon調べ）
ポチップ
- 高速道路で一番風を防ぎやすいスクリーンはどれですか？
-
防風面積を優先するなら、SPEEDYや旭風防の大型スクリーンが有力です。肩や胸だけでなく、ヘルメット周辺へ当たる風も上へ逃がしやすくなります。ただ、背が高ければ必ず静かになるわけではなく、上端から流れた風がヘルメットに当たると風切り音が増えることもあります。私なら高速道路を頻繁に使うなら大型、たまにしか使わないなら見た目とのバランスがよい中型を選びますね。
Puig¥21,450 （2026/07/14 20:49時点 | Yahooショッピング調べ）
ポチップ
- 身長が低くてもロングスクリーンを付けて大丈夫ですか？
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取り付け自体はできますが、スクリーン上端が目線に重ならないかは必ず確認したいです。晴れている昼間は気にならなくても、雨の日や夜は水滴や反射で前が見づらくなることがあります。正直、目線より高いスクリーン越しに走り続けるのはかなり疲れます。私なら、普段の乗車姿勢で上端が目線より少し下に来るサイズを選びます。
- ナックルガードとロングスクリーンは併用できますか？
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併用できる組み合わせは多いですが、製品同士の相性によってはハンドルを目一杯切ったときに接触します。取り付け後は、エンジンを切った状態で左右のストッパーまでゆっくりハンドルを動かして確認してください。少しくらい当たっても大丈夫だろうと放置するのはおすすめしません。私なら接触した時点で、ミラーオフセットアダプターや取付位置の調整で確実に逃がします。
- ADV160のスクリーン交換は初心者でもできますか？
-
車種専用のボルトオン製品なら、作業自体は比較的シンプルです。ただし、ボルトを強く締めすぎるとウェルナットが傷んだり、アクリル製スクリーンの取付穴から亀裂が入ったりすることがあります。正直、力任せに締めるのが一番怖いところですね。私なら取り外す前にワッシャーやゴム部品の順番を写真に残し、左右を少しずつ均等に締めます。不安なら無理をせず、バイクショップへ任せちゃいましょう。
- アクリルとポリカーボネートはどちらを選ぶべきですか？
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価格とデザインの選択肢を重視するならアクリル、耐衝撃性や長期使用への安心感を重視するならポリカーボネートが選びやすいです。ただし、どちらも砂が付いたまま乾拭きすれば傷が付きます。高価な素材なら手入れ不要というわけではないんですよ。私なら交換費用を抑えて気軽にカスタムしたいならアクリル、長距離ツーリング中心ならポリカーボネートを選びます。
- 純正スクリーンに追加スクリーンを付けるだけでも効果はありますか？
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首や顎へ当たる風の位置を少し上へずらしたいだけなら、追加スクリーンでも体感しやすいです。スクリーン全体を交換するより安く、ツーリングのときだけ装着できるのも便利ですね。ただ、固定が甘い製品は走行中にずれる可能性があります。私なら、まず低予算で試したい場合は追加スクリーン、本格的に高速道路の疲労を減らしたい場合は車種専用ロングスクリーンを選びます。
- ロングスクリーンを付けたまま屋外駐車しても大丈夫ですか？
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屋外駐車はできますが、湾曲したスクリーンが太陽光を集め、メーターや樹脂部品へ熱を集中させることがあります。特に大型の透明スクリーンは注意したいですね。正直、駐車するたびに神経質になる必要はありませんが、強い直射日光が長時間当たる場所では対策した方が安心です。私なら日陰や太陽に背を向ける場所を選び、必要に応じてスクリーンを覆います。
ADV160ロングスクリーンのおすすめまとめ
ADV160のロングスクリーンは、どれが一番優れているかではなく、あなたが何を改善したいかで選ぶ製品が変わります。
高速道路や長距離ツーリングで防風効果を最大限に高めたいなら、SPEEDYや旭風防が有力です。見た目を大きく変えずに快適性を高めたいなら、ENDURANCEやSP武川が選びやすいでしょう。
空力デザインや海外ブランドの存在感を求めるならPuig、スマートフォンやナビの取り付けまで含めて考えるなら、クランプバーやオフセットマウントを活用する方法が向いています。
選び方のポイントは、防風面積、目線の高さ、材質、周辺パーツとの干渉、年式適合の5つです。
私なら、街乗りと週末ツーリングの両方で使うならENDURANCE、高速道路を長時間走るなら旭風防かSPEEDY、純正らしいスタイルを残したいならSP武川から検討します。
ロングスクリーンを付けると、胸や首へ当たる風が減り、ADV160のツーリング性能をさらに引き出せます。ただし、大型化するほど振動や視界、ナックルガードとの干渉、太陽光の集光といった注意点も増えます。スクリーン以外のカスタムも含めて車体の方向性を考えたい方は、ADV160のマフラーおすすめ比較もあわせてチェックしてみてください。
価格や仕様、適合年式は変更される可能性があるため、購入前にはメーカー公式サイトと取扱説明書を確認してください。取り付けや安全性に不安がある場合は、無理に作業せず専門のバイクショップへ相談し、あなたの使い方に合った一枚を選んでくださいね。