こんにちは、デジタルバイクライブラリーのゆうです。
「スーパーカブで気軽に釣りへ行きたいけれど、長い釣竿をどう固定すればいいのか分からない」「クーラーボックスを荷台に載せても、走行中にずれないか心配」と感じていませんか。
スーパーカブは大きなリアキャリアを備え、狭い道にも入りやすいため、釣り場を巡る相棒としてかなり優秀です。
ただし、釣竿や水、氷、釣果を無計画に積むと、法律に触れるだけでなく、ふらつきや荷崩れによる事故につながるかもしれません。
先に結論を言うと、釣竿は車体幅や灯火類を妨げない専用ホルダーへ固定し、クーラーボックスは荷台の低く前寄りの位置へ確実に積むのが基本です。
長い竿を車体の横へ大きく張り出させる積み方は避け、可能なら短く収納できるパックロッドを選びましょう。
この記事では、スーパーカブ50と110で異なる積載重量、ロッドホルダーの選び方と自作時の注意点、リアボックスや防水バッグの具体的なおすすめまで、釣り仕様の作り方を順番に解説します。
- 釣竿とクーラーボックスの安全な積み方
- スーパーカブ50と110の積載ルール
- 市販品と自作ロッドホルダーの選び方
- 釣り仕様におすすめの積載用品
スーパーカブ釣り仕様の積載基本
スーパーカブを釣り仕様にするなら、最初に考えるべきなのは収納量ではなく、走行中に竿や荷物が動かない配置です。
ここでは、長尺物である釣竿と、釣行後に重くなりやすいクーラーボックスを安全に運ぶ基本を押さえます。
釣竿は専用ホルダーで縦に固定
スーパーカブに釣竿を積むときは、車体の側面へ専用ロッドホルダーを取り付け、地上高と前後左右の張り出しを確認しながら、縦に近い向きで固定する方法が現実的です。
ロッドホルダーはグリップ部分を筒やベルトで支え、ロッド上部も別のベルトで留められる構造を選ぶと、段差で上へ跳ねて抜ける事故を防ぎやすくなります。
取り付け位置は、後輪、チェーン、マフラー、リアサスペンションの可動範囲から十分に離し、乗り降りや足つきの邪魔にならない場所が基本です。
さらに、テールランプ、ウインカー、ナンバープレート、反射器を竿やリールで隠さないことも欠かせません。
ロッドの先端がライダーの頭よりかなり高くなる場合は、木の枝、駐車場の屋根、トンネルの設備などへ接触する危険も考える必要があります。
特に1ピースロッドは仕舞寸法が長いため、地上から2mという積載物の高さ制限を超えやすく、スーパーカブでの公道運搬には向きません。
2ピースロッドでも長すぎるときは、3本以上に分割できるパックロッドや振り出し竿へ替え、リアボックス内に収める方法が最も安全です。
安全性を優先するなら、車外へ長く露出させないことが一番です。
収納状態が短い竿なら、ホルダーの破損、障害物との接触、駐車中の盗難という三つのリスクをまとめて減らせます。
スーパーカブ以外も含めた装備の考え方は、バイクを釣り仕様にする基本と竿の固定方法でも詳しく解説しています。
クーラーボックスは低く確実に積む
クーラーボックスは空の状態では軽くても、氷、飲み物、海水、釣果が入ると一気に重くなるため、積載時ではなく満載時の重量で考えます。
設置場所はリアキャリアの中央を基本とし、できるだけ低く、ライダーに近い前方へ寄せると、前輪の接地感を残しやすくなります。
横幅の大きなクーラーボックスを横向きにすると、キャリア左右からの張り出し制限へ近づくため、長辺を進行方向へ向けた縦置きが無難です。
固定前にはキャリアとボックスの間へ耐候性のあるゴム製滑り止めマットを敷き、走行振動で少しずつ移動するのを抑えます。
そのうえで、バックル式の荷締めベルトを前後方向と左右方向へ通し、箱をキャリアへ押し付けるように固定してください。
一本のゴムロープや荷掛けネットだけでは、重いクーラーボックスを確実に拘束できないため、主固定には向きません。
ベルトの余りは短くまとめて留め、後輪やチェーンへ巻き込まれない位置に処理することが大切です。
ふたのロック、排水栓、持ち手も動かないように確認し、可能ならボックス本体とは別系統の補助ベルトを一本追加すると安心感が高まります。
◆ゆうのワンポイントアドバイス
私なら荷物を積んだ直後に出発せず、まず車体を手で左右へ揺らし、近所を低速で走ってからベルトを締め直します。
最初の数kmで荷物が沈み込み、ベルトの張りが弱くなることは珍しくありません。
排気量別に確認する積載ルール
スーパーカブの積載には、道路交通法令による上限と、キャリアや用品メーカーが定める耐荷重の両方が関係します。
法定上限まで積めるという意味ではないため、必ず厳しいほうの数値に合わせてください。
スーパーカブ50と110の積載重量
従来型のスーパーカブ50は原付一種に該当し、積載物の最大重量は30kgが一般的な法定上限です。
通常のスーパーカブ110は小型限定普通二輪車に当たり、積載物の最大重量は60kgが一般的な法定上限となります。
ここで注意したいのが、排気量109ccでも原付一種として扱われるスーパーカブ110 Liteです。
新基準原付の110 Liteには従来の原付一種と同じ交通ルールが適用されるため、最大積載重量は30kgであり、通常のスーパーカブ110とは異なります（出典：Honda「新基準原付に適合したスーパーカブ110 Liteを発売」）。
| 主なモデル | 道路交通法上の区分 | 積載重量の上限 |
|---|---|---|
| 従来型スーパーカブ50 | 原付一種 | 30kg以下 |
| スーパーカブ110 Lite | 新基準原付・原付一種 | 30kg以下 |
| 通常のスーパーカブ110 | 小型限定普通二輪車 | 60kg以下 |
ただし、リアキャリア、延長キャリア、ロッドホルダー、トップケースには、それぞれメーカーが設定した最大積載量があります。
たとえば法令上は60kgまででも、取り付けたキャリアの最大積載量が5kgなら、そのキャリアへ5kgを超える荷物は載せられません。
ボックス本体の重量も車体後部への負担になるため、中へ入れる荷物だけでなく、固定具を含む装備全体を家庭用の体重計などで量っておくと判断しやすいですよ。
新基準原付の制度は2025年4月から始まっているため、中古車や現行車を比べるときは排気量だけで判断せず、ナンバー区分、型式、最高出力を確認してください（出典：警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」）。
110 Liteを含む制度の違いは、スーパーカブ50と110 Liteの違いも参考になります。
車体幅と地上2mの寸法制限
自動二輪車と原付一種は重量上限が異なりますが、積載物の長さ、幅、高さと、荷台からの張り出し方に関する基本的な制限は共通です。
| 確認項目 | 一般的な上限 | 釣り仕様での注意点 |
|---|---|---|
| 長さ | 乗車装置または積載装置の長さに30cmを加えた範囲 | 前後それぞれ30cmを超えて張り出さない |
| 幅 | 乗車装置または積載装置の幅に30cmを加えた範囲 | 左右それぞれ15cmを超えて張り出さない |
| 高さ | 地上から2m以内 | ロッド先端までを積載状態で測る |
たとえば幅40cmのキャリアへ幅69cmのクーラーボックスを中央に置くと、計算上は左右約14.5cmずつの張り出しになります。
しかし、固定位置がわずかにずれただけで片側15cmを超えるうえ、走行振動でも動くため、制限ぎりぎりの横積みはおすすめできません。
ロッドは車体横へ寝かせると、歩行者、自転車、対向車、ガードレールへ接触しやすくなり、前後や左右の寸法制限にも抵触しやすくなります。
ロッドホルダーに立てた状態で、平らな場所に車両を置き、路面から穂先までを実測することが重要です。
荷物でミラーの視界、ハンドル操作、ブレーキ操作、乗車姿勢が妨げられる積み方も避け、灯火類とナンバーは後方から明瞭に見える状態を保ってください。
法令や反則金、車両区分は改正される可能性があり、ここで示す数値は一般的な目安です。
正確な情報は公的機関の最新条文をご確認ください（出典：e-Gov法令検索「道路交通法施行令」）。
特殊な積載、改造申請、車両区分の判断に迷う場合は、所轄警察署、運輸支局、Honda正規販売店、二輪整備士などの専門家にご相談ください。
釣竿を安全に運ぶホルダー選び
ロッドホルダーは、竿が入れば何でもよいわけではなく、車体型式、固定位置、竿の太さ、仕舞寸法まで合わせて選ぶ必要があります。
市販品と自作品にはそれぞれ長所がありますが、公道で使う以上は着脱の手軽さより、走行中に壊れない固定方法を優先しましょう。
市販ロッドホルダーの選び方と取付
市販のスーパーカブ用ロッドホルダーを選ぶときは、商品名の「カブ対応」だけで判断せず、AA09、JA44、JA59などの車体型式と年式が適合表に記載されているか確認します。
同じスーパーカブ110でも世代によってリアキャリアやボルト位置が異なるため、型式違いの商品を無理に取り付けるのは危険です。
次に、ホルダーの内径がロッドグリップへ合うか、リールを装着したまま使えるか、積載本数と最大積載量が用途を満たすかを見ます。
金属製ホルダーは剛性を確保しやすい一方、筒の縁や底にゴムやスポンジがないと、振動でグリップやカーボン部分を傷めることがあります。
布製ホルダーは軽くて取り外しやすいものの、対応する土台やベルトが別途必要になることがあるため、取り付けに必要な部品一式を確認してください。
取り付け時は、メーカーの説明書で指定された固定点、締め付けトルク、部品の向きを守るのが大前提です。
リアサスペンションの動く部分やスイングアームと、動かない車体フレームを自作ステーで直接つなぐと、沈み込んだ際に部品へ大きな力がかかります。
専用品以外を使う場合は、サスペンションが最後まで動いてもホルダー、タイヤ、チェーン、マフラーが接触しないことを整備士に確認してもらうと安心です。
結束バンドは補助的な脱落防止には使えますが、紫外線や熱で劣化するため、ロッドホルダーを支える主な固定部品にはしないでください。
取り付け後の確認順序
- 空のホルダーを手で前後左右へ揺らす
- ロッドを入れて上部と下部を別々に固定する
- 穂先の高さと前後左右の張り出しを測る
- 灯火類とナンバーの見え方を後方から確認する
- 低速で試走し、ボルトとベルトを締め直す
ボルト締めやサスペンション周辺の作業に自信がなければ、無理をせず販売店へ取り付けを依頼するほうが、結果として安く安全に仕上がるかなと思います。
自作ホルダーと二重の落下防止策
スーパーカブのロッドホルダーを自作する場合は、ホームセンターで入手しやすい塩ビ管や住宅用の雨樋を筒として使えます。
一般的な塩ビ管は丈夫ですが重く、原付一種の30kgという積載枠を圧迫しやすいため、軽さを重視するなら直径50mm前後の肉薄な雨樋用縦管も候補です。
ただし、雨樋は車載用品ではなく、衝撃や紫外線への耐久性が保証されているわけではないため、定期交換を前提に扱ってください。
筒の長さと内径は、手持ちのロッドグリップとリール位置を実測して決め、上端は面取りしてゴムを貼り、底にも緩衝材を入れます。
底キャップには必要に応じて小さな水抜き穴を設け、雨や洗浄水が内部へたまらないようにします。
車体への固定は、金属製のパイプバンドやUボルト、大径ワッシャー、緩み止めナットを使い、接触面へゴム板を挟む方法が基本です。
車体フレームへ穴を開ける加工は強度や防錆に影響するため避け、既存の固定穴やキャリアを利用してください。
ホルダー本体を固定しただけでは、段差を越えた瞬間にロッドが上へ抜ける可能性が残ります。
そこで、一本目の固定として面ファスナー式ロッドベルトをホルダー上部へ巻き、二本目の固定としてスパイラルコードをロッドとキャリアの別の場所へつなぎます。
この二重化なら、一方の留め具が外れても、釣竿が道路へ落下するまでの時間を稼げます。
スパイラルコードは余裕が長すぎると後輪へ届くため、サスペンションが動いてもタイヤやチェーンへ触れない長さに調整しましょう。
また、針やルアーを付けたまま走ると、ラインがほどけた際に人や物へ引っ掛かるため、ルアーは外してケースへ収納し、ラインも固定してください。
◆ゆうのワンポイントアドバイス
自作は安く仕上がるのが魅力ですが、「昨日まで大丈夫だった」は安全の根拠になりません。
私は釣行前に筒の割れ、金具の錆、ボルトの緩み、落下防止コードの傷を毎回見ることをおすすめします。
自作部品の強度や車体への適合は製作者自身で確認する必要があります。
少しでもぐらつきや干渉がある場合は公道で使わず、最終的な判断は二輪整備士などの専門家にご相談ください。
釣り仕様におすすめの積載用品
ここからは、スーパーカブ釣り仕様を作るときに候補となるロッドホルダー、リアボックス、防水バッグ、荷締め用品を具体的に紹介します。
商品名だけで選ばず、自分の車体型式、キャリア寸法、荷物の重量に合うかを必ず確認してください。
おすすめロッドホルダーを比較
固定の確実さを優先するなら車種専用の金属製、軽さと着脱性を重視するなら布製、角度調整を重視するならボート用ホルダーを専用ステーで取り付ける方法が候補です。
| 商品 | 向いている人 | 主な特徴 | 購入前の注意 |
|---|---|---|---|
| エンデュランス ロッドケースキット EI524K88A1 | 専用品で堅実に固定したい人 | 金属製、最大積載量3kg、カウル加工不要 | AA09・JA44・JA59・110 Liteなど適合型式を確認し、装着時はタンデム不可 |
| ケムシファクトリー ロッドホルダー A-TYPE | 2ピースや3ピース竿を軽く固定したい人 | 全長320mm、面ファスナー式、布製で着脱しやすい | 対応するモールベースが必要で、ロッドは先に束ねる |
| せいらん工房 ステー＋BMOシングルロッドホルダー | 保持角度や着脱性を重視する人 | JA44・JA59向けステーでBMO製ホルダーを装着 | ステーとホルダーは別商品で、他部品との干渉確認が必要 |
スーパーカブ50のAA09やスーパーカブ110のJA44・JA59なら、適合が明記されたエンデュランス製が最初の候補になります。
最大積載量3kgはホルダーへ取り付ける物の合計であり、竿が軽いから何本でも積めるという意味ではありません。
ケムシファクトリーのA-TYPEは、短く分割した竿を軽快に持ち運びたいランガン釣行と相性がよい一方、土台となるモールシステムまで含めた固定確認が必要です。
せいらん工房のステーとBMOホルダーの組み合わせは、ボート用品の保持機構を生かせますが、対応型式が限られるので、注文前に車体番号とキャリア周辺の仕様を照合してください。
DRCのフィッシングロッドホルダーも有名ですが、現行品にはCT125などの車種別設定があるため、スーパーカブへ「たぶん付く」と考えて流用するのは避けましょう。
商品の価格、在庫、付属品、適合型式は変更されることがあります。
購入前にはメーカー公式ページの最新適合表と取扱説明書を確認してください。
ポチップ
リアボックスと防水・荷締め用品
釣り道具は、濡らしたくないリールや予備ラインと、濡れても洗えるクーラーボックスを分けて積むと扱いやすくなります。
リアボックスは収納容量より最大積載量を優先し、防水バッグは完全防水か生活防水か、荷締め用品は使用荷重と長さを確認しましょう。
| 商品 | 種類・容量 | 釣り仕様での使い方 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| GIVI E43NTL-ADV | 鍵付きハードケース・43L | リール、雨具、軽いタックルの保管 | 最大積載重量3kgで、完全防水ではない |
| AMBOOT AB-RB01 | 着脱式リアボックス・約30L | 日帰り釣行の衣類や小物収納 | 完全防水ではなく、荷物は15kg未満が指定 |
| アイリスオーヤマ 密閉RVBOX460 | 鍵付き収納箱・約30L | 洗いやすい低価格の収納箱 | 二輪専用品ではなく、車載固定は別途検討が必要 |
| DFG モジュール モトパック30 | ロールトップ防水バッグ・30L | 着替え、タオル、電子機器の雨対策 | 鋭い釣具はケースへ入れ、バッグを傷つけない |
| ROKストラップス MC | 伸縮式荷締めベルト・450〜1500mm | クーラーやバッグを二方向から固定 | 使用荷重はキャリアの積載上限を引き上げない |
GIVI E43NTL-ADVは鍵を掛けられるため、高価なリールや小物を短時間保管するときに便利ですが、最大積載重量は3kgなので重いクーラーの代用にはなりません。
ポチップ
AMBOOT AB-RB01は約30Lで着脱しやすく、純正キャリアへ合わせやすい一方、メーカーも完全防水ではないと案内しているため、電子機器や予備の衣類は内袋へ入れます。
ポチップ
アイリスオーヤマの密閉RVBOX460は約30L、重量約2.1kgで、ベルト穴と鍵を備える手頃な選択肢です。
ポチップ
ただし、ふたの耐荷重約80kgは「バイクへ80kg積める」という意味ではなく、走行時の振動を想定したキャリア耐荷重とも別の数値です。
ボルト留めするなら、箱の底へ大径ワッシャーや補強板を当て、ゴム板を挟み、樹脂へ力が一点集中しないように施工してください。
DFGのモジュール モトパック30は、ロールトップ式で積載ベルトが付属するため、雨具や着替えをまとめたい人に向いています。
ポチップ
ただし、フック、ナイフ、プライヤーなどの鋭利な物はハードケースへ入れ、防水生地を内側から傷つけない工夫が必要です。
ROKストラップス MCは長さを調整しやすく、一本当たりの最大使用荷重が公表されていますが、その数字はキャリアやボックスの最大積載量とは別物です。
ポチップ
クーラーボックスの固定には同じベルトを二本使い、一本は前後方向、もう一本は左右方向へ掛けると、横ずれと浮き上がりを同時に抑えやすくなります。
安いフック付きゴムコードは補助には便利ですが、外れたフックが人へ当たる危険もあるため、重い荷物の主固定にはバックル式やカムバックル式を選びましょう。
安定性を高めて釣り仕様を維持
用品を取り付けたら完成ではなく、荷物を積んだ状態での重心、停車時の安定性、潮風を浴びた後の手入れまで含めて釣り仕様です。
最後に、走りを不安定にしない配置と、海釣りで車体を長持ちさせる維持管理を確認します。
リアキャリアと重心を最適化
大型のクーラーボックスを載せるために延長リアキャリアを使うと積載面は広がりますが、荷物を後方へ置くほど前輪へかかる荷重が減ります。
この状態では、低速でハンドルが落ち着かない、横風で進路が乱れやすい、上り坂で前輪の接地感が薄いといった変化が起こるかもしれません。
重い物は延長キャリアの最後端ではなく、純正キャリアとの境界付近まで前へ寄せ、軽い防水バッグだけを後方へ配置するのが基本です。
左右へバッグを振り分ける場合は、片側だけへ水や金属製タックルを集中させず、実際に量って近い重さへそろえます。
センターキャリア、いわゆるベトナムキャリアは、飲み物や小さなタックルバッグなどを車体中央へ置ける便利な装備です。
ただし、足を通す空間やブレーキ操作、ハンドルの切れ角を邪魔する大きさでは危険なので、ここには軽くて薄い荷物だけを固定してください。
積載後は取扱説明書に記載された荷重時のタイヤ空気圧を確認し、調整機構があるモデルはリアサスペンションの設定も販売店へ相談するとよいでしょう。
いきなり交通量の多い道路へ出ず、安全を確保できる場所で発進、停止、左右旋回、段差通過を試し、普段より制動距離が伸びる前提で速度を控えます。
釣り場では柔らかい砂地や傾斜地にサイドスタンドを出すと、後ろの荷重で倒れやすくなるため、硬く平らな場所を選び、使えるならセンタースタンドを利用してください。
◆ゆうのワンポイントアドバイス
「まだ載るか」ではなく、「この状態で急停止しても支えられるか」と考えると、必要な荷物と不要な荷物を分けやすくなります。
あなたがハンドルの軽さに違和感を覚えたなら、それは荷物を減らすか前へ移す合図ですよ。
積載時の重心づくりは車体が近いクロスカブの長距離積載と疲労対策も参考になります。
海釣り後の防錆と盗難対策
海辺では海水が直接かからなくても、潮風に含まれる塩分がスポーク、チェーン、マフラー、キャリアの溶接部、スタンドの付け根へ残ります。
潮風以外も含めた消耗品や点検時期の考え方は、スーパーカブの寿命と走行距離の考え方で詳しくまとめています。
釣行後はエンジンとマフラーが十分に冷えてから、車体下部を中心に真水でやさしく洗い、塩分と砂を落としてください。
高圧の水をチェーンのシール、ホイールベアリング、電装コネクターへ近距離から当てると、水や異物を内部へ押し込む可能性があります。
塩分除去剤を使う場合は、製品の希釈倍率、対応素材、すすぎの要否を守り、ブレーキディスクやタイヤへ薬剤を残さないようにします。
洗浄後は水分を拭き取り、日陰で乾燥させ、チェーンにはチェーンの種類に対応したクリーナーと潤滑剤を使います。
シリコンスプレーやマリン用防錆剤は金属部の保護に役立ちますが、ブレーキ、タイヤ、シート、グリップ、ペダルへ付着すると滑るため、直接噴射せず布へ少量取って扱うほうが安全です。
スポークやボルトに小さな赤錆を見つけたら放置せず、素材に合う錆取り剤や極細の研磨材で軽く処理し、防錆皮膜を作ります。
塗膜が広く浮いている、キャリアの溶接部が深く腐食している、ボルトが細くなっている場合は、表面だけ磨かず部品交換を販売店へ相談してください。
防犯面では、鍵付きリアボックスを使っても、高価なリールやルアーを長時間残さないことが最も確実です。
車両本体にはハンドルロックに加えて、ブレーキロックや太いチェーンロックを併用し、可能なら許可された固定物へつなぎます。
ロッドは目立ちやすく持ち去られやすいため、釣り場で車体から離れるならホルダーから外して持ち歩くか、箱へ収納できるパックロッドが有利です。
釣行前後の確認は「固定・干渉・錆・鍵」の四つです。
ベルトの緩み、可動部との接触、金具の腐食、ボックスと車体の施錠を習慣にすると、釣り仕様を安全に長く維持できます。
スーパーカブ釣り仕様のよくある質問（FAQ）
- スーパーカブに釣竿を横向きで積んでもよいですか？
-
法定の寸法と張り出し範囲へ収まり、運転や灯火類を妨げなければ直ちに一律禁止とは言えませんが、長い竿の横積みは歩行者や車両へ接触しやすく危険です。
専用ホルダーで縦に近い向きへ固定するか、パックロッドをボックス内へ収納する方法をおすすめします。 - 1ピースの釣竿をロッドホルダーで運べますか？
-
積載時の先端が地上から2m以内で、前後左右の張り出し制限も満たす必要がありますが、多くの1ピースロッドは高さと取り回しの面で不利です。
障害物との接触も考え、2ピース以上の竿や短く収納できるパックロッドを選ぶほうが安全です。 - スーパーカブ50にクーラーボックスを積めますか？
-
積めますが、従来型スーパーカブ50の積載物は30kg以下が一般的な法定上限で、さらにキャリアと固定用品の最大積載量を守る必要があります。
氷や釣果を入れた満載状態で重さを量り、荷台中央の低い位置へ二本以上の荷締めベルトで固定してください。 - 自作ロッドホルダーでも公道を走れますか？
-
自作という理由だけで一律に違法になるわけではありませんが、積載寸法、落下防止、灯火類の視認性、車体可動部との間隔などを満たす必要があります。
結束バンドだけを主固定にせず、金属金具と二重の落下防止を使い、強度や取り付けに不安があれば二輪整備士へ確認を依頼してください。 - スーパーカブ110 Liteは60kgまで積めますか？
-
いいえ、110 Liteは排気量が109ccでも新基準原付の原付一種なので、最大積載重量は30kg以下です。
60kg以下が一般的な上限となるのは小型限定普通二輪車に区分される通常のスーパーカブ110であり、正確な区分は車両書類と公式情報で確認してください。
まとめ
まとめると、スーパーカブ釣り仕様の基本は、釣竿を専用ホルダーで車体内側へ確実に固定し、クーラーボックスを低く前寄りへ積むことです。
長い釣竿の横積みと、ゴムロープ一本だけに頼る固定は避け、車両区分の法定上限、キャリアの最大積載量、用品の使用荷重のうち最も厳しい条件を守りましょう。
まずは必要最小限の装備で近距離を試し、違和感がなければ防水バッグやセンターキャリアを加えていくと、安全で使いやすい一台へ育てられますよ。
法令、製品仕様、適合情報は変更されることがあるため、正確な情報は公式サイトをご確認ください。
取り付け方法や積載状態に少しでも不安がある場合は、無理に走行せず、最終的な判断はHonda正規販売店や二輪整備士などの専門家にご相談ください。